Le 09/05

Du 29/04 au 09/05

Les difficultés s'effacent vite surtout sous ses latitudes !

Trop de bateaux sont arrivés à notre goût, aussi nous filons à Taravaï dès que l'occasion se présente.

C'est l'île qui a touché notre cœur, non seulement par la beauté du site, mais aussi par les occupants.

Il n'y a que trois familles vivant à l'année, mais ces personnages sont uniques et extraordinaires.

Leur porte s'ouvre avec gentillesse, simplicité et humour.

Ici on a le temps de parler, boire un thé à toutes heures, manger ensemble, on a le temps de pêcher, de jouer aux raquettes, freesby.. On est toujours les bienvenus et la sincérité se lit sur les visages.

La générosité est naturelle, tout autant que leur façon de vivre

Une leçon d'accueil qui fait du bien à nous Européens. Nous sommes invités à manger, à chasser, pêcher, discuter, jouer, rire d'un rien...

Aussi les journées glissent agréablement.

Il va falloir penser à partir bientôt vers les Tuamotus. Mais c'est dure de quitter un tel lieu !

Une navigation de 400 milles nous attend et cette fois l'envie de naviguer est présente...

Nous partons demain finalement car la météo semble bonne. Derniers préparatifs avant départ...

Le 28/04

Retour à Rikitéa au village car la météo n'est pas top.

Il fait nuit nous sommes prêts à aller nous coucher quand le vent monte soudainement en changeant complètement de secteur, il passe au Sud..

Depuis deux jours un léger vent de nord souffle inhabituellement et aujourd'hui l'air est lourd pesant.

Les rafales nous alertent et Marco sort faire une inspection nocturne. Il reste un bon moment ainsi dans le cockpit un œil sur l'anémomètre qui commence à s'affoler. Il voit le catamaran amarré à côté de nous avancer, étrange....

Peut être soulage t-il son ancre avec un appuis moteur ?

Mais lorsque Marco regarde derrière , tous les bateaux amarrés se rapprochent de nous à vive allure.

« On dérape » !!! hurle t-il.

Nous sommes pris dans une rafale, nous dépallons à grande vitesse sur les bateaux et sur les reefs.

J'allume le moteur et mets plein gaz pour redresser au plus vite la situation. Marco se précipite à l'avant pour relever l'ancre. Nous avons un problème avec le connecteur du guindeau et pour remonter la chaîne il faut mettre en contact manuellement 2 fils qui se trouvent dans la baille à mouillage. Evidemment dans la panique on ne trouve plus la frontale... Marco court dans tout les sens ! J'essaye de stabiliser le bateau.

A présent les rafales s'intensifient avec des claques de près de 40 nœuds, un rideau de pluie s'abat sur nous. Je n' y voit plus rien et j'ai du mal à garder le bateau face au vent. Le nez se fait parfois prendre et nous nous retrouvons en travers, le bateau incontrôlable ! Nous sommes entourés de bateaux dont certains sont sans lumière de mouillage. C'est l’enfer !

Une partie de bataille navale commence où les règles sont celles de ne pas couler les navires.

Pour nous parler, il nous faut hurler pour couvrir le bruit du vent, de la pluie et du moteur prêt à exploser ! De toute façon on est tellement sous tension qu'hurler n'est pas un problème !

Aveuglé par la pluie, nous jetons l'ancre sitôt un peu dégagé. Mais nous allons droit sur un petit bateau sans lumière qui apparaît au dernier moment. Re marche avant, on remonte l'ancre à nouveau ! Nous devons recommencer la manœuvre.

Marco se prend de grosses décharges électriques avec les fils du guindeau durant toute l'opération. Pluie, rafales et trouille ne se calment pas le moins du monde et je commence à être prise de frissons, tout mon corps se met à trembler, mes dents à jouer des castagnettes.

On mouille à nouveau, mais l'ancre dérape !

« Putain , mais c'est pas possible ! »

Et pour couronner le tout en remontant la chaîne , le fil de connexion de la montée du guindeau vient de se sectionner !

« C'est notre dernière tentative et dernière chance, on a pas intérêt à se foirer cette fois, on peut prier !! » me dit Marco complètement électrisé. Heureusement le peu cheveux lui empêchent de les avoir dresser sur la tête !

On tente de se décaler un peu et d'aller mouiller plus haut cette fois. Mais les chiffres du sondeur baissent d'un coup et nous en dissuade ! Il y a des reefs tout autour... Je pars donc dans l'autre sens à l'aveuglette et à fond.

Un catamaran a l'heureuse idée de nous éclairer avec une lampe poche ce qui nous permet de se situer et de se rabattre dans sa direction.

Les secondes après avoir jeté l'ancre sont intenses. L'ancre va-t-elle tenir et ne serons nous pas trop proche d'un autre voilier ?

Il semble que cela soit ok. Dégoulinant, frissonnant et à moitié choqué, nous rentrons nous remettre de nos émotions. On s'en est bien sortit ; nous avons évité le pire plusieurs fois de suite.

C'est la première fois que nous dérapons ainsi ! On réalise qu'il suffit de quelques secondes pour que tout bascule !

Et là il s'en est fallu de peu pour que le voyage s'arrête!

Là encore nous nous réjouissons d'être deux à bord... et pensons aux solitaires qui doivent vivre bien des galères, lorsque les choses se compliquent !!!

Malgré l'alarme de mouillage branchée nous ne fermons guère l'oeil de la nuit !

Cette configuration météo s'était déjà présentée à nous à Pitcairn. ( Nous avions dû fuir le mouillage précipitamment)

Il s'agit d' une dépression coincée entre deux anticyclones générant des vents tournants et violents.

Le 30/04

Cette dépression ne semble pas pressée de s'en aller. Le vent tourne sans cesse et nous refait le même coup. Il s'oriente Sud et rugit à nouveau avec des élans de fureurs.

Les fils ont été bidouillés, on peut à nouveau se servir du guindeau pour lever l'ancre au prix de quelques décharges électriques bien assaisonnées.

Encore une fois l'ancre dérape et le bateau part sur le reef. Par chance il fait jour.

Ce qui ne nous empêche pas de replonger dans une bonne galère.

Dès que nous jetons l'ancre, les rafales ne laissent aucune chance à l'ancre de se poser au fond ( 18 mètres de profondeur) et on ripe.

Par trois reprises nous mouillons, à la dernière nous arrachons l'avant du guindeau . La chaîne ne peut plus être remontée car elle se bloque. Marco finit par remonter l'ancre à la main, avant que nous venions embrasser un catamaran. Moi je stabilise au mieux Tidoudou face au vent dans des rafales à 35 nœuds, sous une pluie battante.

La majorité des bateaux ont regagné le village, aussi il n'y a plus beaucoup de place, ce qui nous complique encore l'histoire. Nous ne sommes pas les seuls à déraper, c'est rassurant !!

L'ancre est jetée et Marco ne semble pas prêt de la relever encore une fois à la main !

Heureusement le vent se calme un peu. Cela nous laisse le temps de bricoler ce foutu guindeau.

Durant des heures ça perce, ça meule, ça usine... Un bricolage de fortune qui nous sauve la mise.

Le 14/04

Ce soir nous sommes invité à bord du bateau du gréeur Matthieu et Céline, alors que nous mangeons, nous observons un phénomène étrange.

C'est la pleine lune, le ciel est parfaitement dégagé et voilà qu'une ombre vient obstruer cet astre radieux. Peu à peu la lune semble s'assombrir et se parer sur l'un de ses côtés d'une couleur rouge tout en restant éclairer de l'autre côté. L'ombre semble peu à peu manger la lune

Les questions vont bon train :

«  Qu'est ce que c'est ? »

« Pas de nuages, c'est bizarre »

«  Moi je vous dit que l'on ne nous dit pas tout !! »

Les jumelles sont sorties et nous nous plongeons tour à tour dans le firmament de plus en plus intrigués.

Lorsque nous retournons à notre bateau la lune est pratiquement rouge. Nous nous arrêtons en chemin voir le voilier voisin pour leur faire remarquer le phénomène.

Eux ne sont pas le moins du monde surpris et nous lancent :

«  Mais oui ! C'est l'alignement soleil- terre- lune, c'est une éclipse ! »

« Et ben merde alors... »

Le 15/04

Ici c'est l'automne, depuis une semaine le temps commence à virer. Le vent se fait plus fort, la pluie plus fréquente et l'air se rafraîchit à 25°c. Des coup de Maaramou ( alizés du Pacifique) nous obligent à trouver des mouillages abrités. Les deux prochains jours cela risque de klaxonner, aussi nous regagnons la côté Ouest de Taravaï.

Nous nous retrouvons à quatre voiliers dans la petite baie protégée. Nous commençons à connaître tous les navigateurs.

Ce coin est une merveille : eau plate, reliefs hauts, décors étonnant avec la plage de sable blanc bordée de cocotiers et sur les hauteurs : forêt de pins, de grandes herbes...

Il y a de quoi se régaler les yeux même dans l'eau car il y a des plateaux de corail.

Sitôt arrivés, nous allons explorer les reefs, inévitablement nos nouveaux copains viennent se joindre à nous : de beaux requins pointes noires.. Ils nous encerclent et nous font un joli balais sous marin. Nous nous familiarisons davantage avec ces bébêtes, à présent je me demande lequel de nous est le plus curieux eux ou nous ? Néanmoins nous apprécions de les voir un peu à distance.

C'est quand même extraordinaire de pouvoir les observer, ainsi que de gros Mérous, Perroquets, Labres, Carangues, bénitiers aux lèvres de couleurs bleus...

Le 16/04 C'est mon anniversaire !

Est ce une année de plus qui s'ajoute à ma vie ou de la vie qui s'ajoute aux années ?

En tout cas le voyage me donne la sensation d'être hors du temps et d'être de plein pied dans la vie. Alors cette 48 eme année glisse sans heurt !!

Nous commençons cette journée par un plongeons requinesque, puis un BBQ de bonite sur la plage, et enfin, le soir nous convions tous les occupants des voiliers à un apéro sur la plage. Nous sommes une dizaine réunis autour d'un feu, et d'un bon rhum de Marie Galante qui semble fort apprécié.

Il est plaisant de constater que chacun de ces navigateurs est satisfait de sa vie et ne la changerait pour rien au monde. Du jeune au moins jeune chacun s'est donné le moyen de réaliser ses rêves, ses envies, il n'y a pas de place aux regrets, plaintes ou jérémiades.

Les discussions sont colorées et riches d'échange. On s'échange des recettes de cuisine,( comment par exemple cuisiner le fruit de l'arbre à pin et autres chose que l'on trouve ici...) le moyen pour réparer un truc, qui aller voir pour tel problème, le bel endroit à voir, où plonger, le mouillage à ne pas manquer...

Il y a une sorte de solidarité qui fait du bien et l'on sait qu'en cas de galère on pourra toujours demander de l'aide. Ces rapports ne se font pas qu'entre navigateurs, mais les locaux participent eux aussi à cette entre aide. On dirait qu'il faille un retour à plus de simplicité et être un peu en dehors de la modernité pour retrouver ce genre de valeur !

En tout cas, quoi de plus plaisant que d'entendre le feu crépiter, les criquets agiter leurs ailes, le souffle du vent dans les cocotiers, les rires se perdre dans la voûte céleste et un bon moment partagé ?

Cette soirée improvisée fut douce...

Du 17 au 20/04

Le Maaramou continue de souffler, nous restons donc caché ici. Les autres bateaux font de même.

Chaque jour nous allons nager sur les reefs voisins, à présent les requins font partie du décors.

Nous allons marcher sur les hauteurs de Taravaï en se taillant un chemin au milieu des herbes plus hautes que nos têtes, en crapahutant sur les rochers, se faufilant entre les arbustes. Pas de chemin tracé, la végétation est tellement dense qu'elle en est parfois impénétrable, nous obligeant à faire demi tour. Les herbes sont coupantes,et les guêpes piquantes aussi pantalons et longues manches sont nécessaires. La nature est belle et les vues du haut à couper le souffle.

Les journées sont étonnamment bien occupées. Nous réalisons que cela va faire bientôt un mois que nous sommes aux Gambier !

Le 21 au 24/04

Le vent finit par se calmer, nous pouvons remettre les voiles en direction des motus du Nord.

Nous attendions le bon moment pour venir sur ces îlots proches du petit aéroport, car ils sont exposés au vent d 'Est. Là c'est calme.

Le nord de l'archipel est constitué d'une longue langue de sable, avec des terres sablonneuses qui émergent où cocotiers et Filaos règnent sur ces lieux. Elles sont habitées par les uniques propriétaire des fermes perlières.

Nous allons rendre visite à Eric l'un d'entre eux pour une visite de sa ferme. Un chinois passionné par ce qu'il fait qui nous explique en détail tout le processus de fabrication d'une perle. Un greffier nous montre en direct l'intervention nécessaire à la fabrication d'une perle.

Il s'agit d'inciser une membrane à l'intérieur de l'huître maintenue ouverte par des pinces. D' introduire dans la cavité une bout de moule venant du Mississippi et un greffon. Le greffon provient de la membrane entourant l'huître. Ces deux ingrédients introduits, l'huître sera fixée sur un support et patientera 16 mois dans l'eau, jusqu'à ce que la perle soit formée.

Les perles des Gambier sont réputées pour leur qualité, ici on a choisi la perle noire aux reflets colorés ( vert, rose, jaune...)

Pas loin du lieu de notre mouillage se trouve ce que l'on appelle la fausse passe. Située entre deux îlots, c'est le spot de plongée par excellence.

Armés de nos palmes, masque, tubas nous allons à la rencontre de gros poissons : Napoléons, mérous, vivaneaux, perroquets... Nous empruntons une trouée entre les reefs pour remonter et franchir la barrière de corail. Les fonds sont magnifiques des coraux de toutes les couleurs et des poissons partout.

A peine arrivés à l'extérieur de la passe, nous assistons à une danse de requins sur fond de sable. Tout à coup l'un d'eux, le plus gros, nous apercevant nous fonce dessus.

Son air déterminé et quelque peu menaçant, nous stoppe net dans notre progression. Sans nous concerter Marco et moi faisons un demi-tour illico presto. Ce requin pointe blanche d'un bon deux mètres, pourvue d' un gros ventre doit attendre des petits. Elle nous tourne autour de si près que nous pouvons admirer en détails sa gueule. Elle passe sous nos corps à quelques centimètres et ne nous lâche pas. Ne sachant si elle défend son territoire ou cherche à nous intimider, nous préférons nous éloigner, elle nous accompagne vers la sortie. Les autres requins voyant oeuvrer la défenseuse de leur milieu, ne se soucient pas de nous et poursuivent leur balais aquatique..

Le lendemain, nous retournons rôder sur leur territoire, mais cela doit être l'heure de la sieste. Dame requin reposant sur le fond vient à notre rencontre, après un salut moins brutal que la veille, elle retourne s'allonger. Nous pouvons ainsi plonger tranquille et se remplir les yeux de toute cette beauté sous marine dans une eau cristalline.

Le sur -lendemain c'est le festival des requins, ils sont nombreux à nous tourner autour, un murène Javanaise géante ( de 3 mètres de long) nous surprend en se dirigeant sur nous. Une variété étonnante de poissons nous régalent les yeux. Le monde aquatique est définitivement un monde à part ! Quelle splendeur !

Marco serait bien tenté d'aller chasser, mais il vaudrait mieux qu'il soit accompagné de personnes expérimentées. Déjà pour savoir quel sont les poissons comestibles non contaminés et surtout pour apprendre à faire face à tous les requins attirés par le sang du poisson mort. Car aux dires des chasseurs que nous avons rencontrés, ils sont excités et viennent systématiquement quémander un bout. Il faut donc défendre son beef teck et intimider les requins à coup de palmes ou de pics.

Pour le moment on en est plus à ne pas se faire intimider par eux, alors il y a encore du boulot pour les intimider !!

Le 26/04

Après avoir réfléchi et discuté de la suite de notre voyage, nous venons d'opter pour aller aux îles de la société. D'une part par prudence car mieux vaut être proche d'un chantier avec notre étaie endommagé et d'autre part nous hésitons à aller se faire secouer au mouillage du côté des Marquises. Comme il n'y a pas de lagon que l'on est en pleine mer, que la houle d'hiver arrive cela nous laisse envisager des mois à venir agités. Nous avons pris goût à la douceur et nous ne sommes pas prêt à affronter navigation de 900 milles sous des allures peu confortables et des mouillages tendus. Donc on se rabat sur des îles protégées de lagon comme Tahiti, Moréa, Huahine, Raiatéa, Bora-bora, Mopiti... On aura de quoi se régaler quoiqu'il en soit.

Le 08/04

Alors que nous partons mouiller aux motus du Nord, le vent fraîchit et nous contraint à revenir sur nos pas au mouillage plus abrité de Rikitéa.
A peine avons nous jeté l'ancre que je vois un bateau au mouillage déraper et partir sur les hauts fonds.
Nous tentons de lancer un appel avec la VHF mais personne ne répond. Nous n'avons pas de moteur à l'annexe ; aussi on tente de siffler pour prévenir le bateau en question. Un voisin sort et vient à sa rescousse en prenant Marco au passage et en rejoignant le ketch qui maintenant est posé sur le reef.
Arrivés au bateau, le propriétaire daigne enfin sortir et s'aperçoit du désastre. Marco reconnait Allan un Américain qui était à côté de nous à l'île de Pâques.
Il y a urgence aussi Marco monte aider Allan. Il arrive à démarrer son moteur et à se sortir du reef sans péter l'hélice. Mais le moteur cale et repart sur le corail, Marco tente de relever l'ancre emmêler avec les bouts. C'est la panique à bord. Bernard le voisin pousse le bateau avec son annexe pour l'empêcher d'aller s'échouer. Le moteur redémarre et après un certain temps l'ancre est relevée et s'avère toute petite. Allan explique que son ancre principale est au fond de l'eau, il l'a perdu la veille. Bref pas d'autre solution que d'aller à quai. Mais Allan hésite car la marche arrière ne passe plus. Tout semble aller de travers sur ce bateau. Ils arrivent enfin à regagner le quai malgré tout.
Allan raconte à Marco qu'il est arrivé il y a trois jours de l'île de Pâques alors qu'il est partit une semaine avant nous ! Il a mis plus d'un mois pour arriver jusque là, sans aucune escales !!
Quelques problèmes semblent en être la cause.
Il est partit de l'île de Pâques sous les grains ( nous étions ahuris qu'il choisisse de partir avec la météo annoncée, nous lui en avions d'ailleurs fait part!). Bref il s'est pris une dégelée, a cassé son étaie, déchiré son génois, puis déchiré peu à peu toutes les autres voiles. Son moteur étant en panne, il a finit avec une toute petite voile avant du style mouchoir de poche. Pris dans la pétole il a même fait marche arrière durant deux jours ! Evidemment la météo ne lui a pas permis de s'arrêter à Pitcairn.
Il avait avec lui deux jeunes équipières pour partager sa galère ! Je pense qu'elles en garderont un souvenir mémorable de cette traversée !!!( A l'île de Pâques il y avait un autre jeune équipier à bord mais, la veille du départ il a débarqué car il a eu une sale intuition...)


Une fois arrivé, comme le mouillage est profond Allan a voulu rabouter sa chaîne. Ils étaient tellement épuisés que le raboutage a été vite fait. Hélas ça n'a pas tenu. L'ancre est donc restée au fond par 20 mètres d'eau.
Et c'est son ancre de secours qui vient de déraper ! Et ben non de dieu bonjour la galère !
Il y a des histoires comme ça qui semblent à peine croyable. Mais faut avouer que le type est spécial !
Le truc aberrant c'est qu'il va repartir pour Papetee tel quel sans voiles, avec un moteur qui marche une fois sur deux et cela n'a pas l'air de l'inquiéter plus que ça !
Est ce de l'inconscience ? De la bêtise ?

Une des jeunes équipières a rendu son tablier et l'autre demande à Marco un peu plus tard :
«  Tu ferais quoi, toi, si t'étais à ma place ? »
Question délicate à laquelle Marco hésite à répondre car s'il est sincère il dirait :
 «  je me casserai vite fait ! »
Mais laisser un mec en plan tout seul, c'est pas cool ; alors il choisit de ne pas prendre position et tente de la rassurer, en lui donnant quelques conseils sur l'itinéraire le moins exposé pour rejoindre Papetee...

Le 10/04
Aux dernières nouvelles, le gréeur est monté dans le mât et nous dit qu'il est possible de naviguer encore comme ça en étant vigilant de ne pas trop solliciter l'étaie.
S'il n' y a pas urgence il faudra cependant le changer. Nous allons donc tenter de naviguer ainsi et lorsqu'on rejoindra le chantier de Raiatéa, on s'en occupera !
Ce qui est nous permet d'envisager de poursuivre notre route vers les Marquises mi Mai...
 

LES GAMBIERS

Fin Mars – début Avril

Petite escapade sur le point culminant à 300 mètres d'altitude, en empruntant un sentier très raide dans les sous bois. Du haut, une vue sur tout l'archipel, des couleurs éclatantes du lagon nous laisse deviner les barrières de corail et patates. Toutes la gamme de bleu est décliné.

Les fermes de culture de perle occupent toutes les baies et le lagon est truffé de bouées. La navigation n'est que slalom entre celles-ci.

Le village de Rikitea est le seul lieu de ravitaillement, aussi de nombreux voiliers sont mouillés dans la baie. Une fois toutes les trois semaines un bateau venant de Papetee livre de la marchandise.

Mieux vaut être là à son débarquement pour avoir une chance de trouver quelques pauvres légumes ou œufs..., car en une journée les alimentations prises d'asseau sont dévastées. Étonnamment personne ne cultive sur cet archipel. On ne trouve que des arbres fruitiers : papayes, citrons et pamplemousses que les habitants ne ramassent même plus. Ils préfèrent se nourrir de sucreries et boites de conserves. L'obésité et diabète semblent d'ailleurs être un problème.

La majorité des gens sont très riches par les cultures de perles et ils rivalisent à celui qui aura le plus beau 4x4. Vue la longueur de l'île de Mangareva et de l'unique route cela prête à sourire.

Les habitations restent cependant à taille humaine sans démesure, bien soignées et fleuries.

Les sourires et saluts restent chaleureux.

Nous avons rejoint Aukena île voisine pour tenter de trouver un dentiste. Pas de dentiste sur les îles, mais nous avons ouï dire qu'un français à bord de son bateau faisait quelques soins. Marco à l'île de Pâques s'était fait enlever le nerf d'une dent mais le traitement des racines n'avait pas été fait.

Il devenait urgent de le faire et heureusement son sauveur est là au mouillage ( il part dans 3 jours aux Tuamutu, nous l'attrapons au vol!).

Chez le dentiste : Marco s'allonge dans le cockpit du bateau, Bernard aidé de son assistante ( sa fille de 9 ans) entreprend le soin avec sa roulette portative. Désinfection à l'eau de javel, séchage avec l'air comprimé des bouteilles de plongée, rebouchage et le tour est joué.

Encore une île magnifique ! Toutes ces îles sont privées, aussi lorsqu'on arrive il est bon de passer se présenter aux occupants. Là encore, l'accueil est sympa et l'on nous invite à aller se servir en citrons. On en fera du sirop !

Quelques plongées sur les coraux, marche à travers les forêts, papotages avec les bateaux voisins que nous connaissons déjà... La vie est douce, les gens tranquilles, et le paysage de rêve !!!

Beaucoup de navigateurs arrivant là se trouvent à y rester plus longtemps que prévu, on comprend pourquoi !!!

Le 2/04

Nous repartons vers les motus plus à l'Est.

Les Motus sont de petits ilots de sable avec des cocotiers comme on en trouve aux Tuamutu. Nous trouvons un mouillage à proximité de l'un d'eux Tauna où nous sommes seuls. Le bleu qui ourle ces îles est d'une intensité qui fait ressortir le blanc du sable. C'est assez hallucinant !

Nous rejoignons ce petit paradis en annexe, en 10 minutes le tour de l'île est faite, les seuls occupants des lieux sont les oiseaux, ils volent au ras de nos têtes. Nous voyons qu'ils ne tiennent pas à ce que nous allions dans la cocoteraie où ils doivent nicher. Nous les laissons en paix en se cantonnant aux bordures de la plage.

N'étant pas du genre téméraire ( déjà petite je préférais laisser ma petite sœur se faire percer les oreilles en premier pour voir si ça faisait mal) du coup lorsque Marco m'annonce qu'il veut aller plonger sur le tombant derrière la barrière de corail ; je le laisse aller en exploration seul.

Pendant ce temps je profite de l'îlot désert pour faire quelques photos et quelques étirements.

Je le vois soudain revenir à fond la caisse un peu comme si la scène était passée en accélérée. J'ai l'impression de voir un dessin animé d'un mec dont les bras font des moulinet qui vont tellement vite qu'on ne voit qu'un cercle...

En sortant de l'eau le regard ahuri, il me raconte son aventure.

En nageant dans le lagon il a croisé des requins pointes blanches et pointes noires de taille moyenne, mais en arrivant sur le tombant un gros requin gris de plus de 2 mètres posé au fond a soudain surgit comme dans les dents de la mer droit sur lui. Surpris par la taille et la curiosité de l'animal, notre plongeur a pris peur et s'est éloigné rapidement, mais le requin n'a pas abandonné la partie et l'a suivi de près.

C'est là, où j'ai pu voir la scène en accéléré...

J'ai bien rie, mais j'aurais moins rigolé si je l'avais accompagné !!!

Moralité la témérité n'est pas toujours bonne ! Ca je l'ai bien compris...

Au retour au bateau nous prenons notre bible de la mer pour connaître les caractéristiques de ce requin gris et il est dit : Requin curieux mais peut devenir agressif et se dandiner sur place de façon menaçante avant d'attaquer. C'est le requin le plus susceptible d'attaquer les plongeurs !! Sympa !

Le lendemain je décide toutefois d'aller explorer le lagon avec masque et tubas. C'est marrée basse, peu d'eau aussi nous nageons en surface dans à peine 50 cm de fond au dessus de magnifiques coraux. Rapidement nous avons la visite de requins pointes noires, ils sont étonnants de curiosité. Moi je préfère quand même qu'ils gardent un peu distance...( toujours pas très téméraire!) Il faut juste se familiariser avec cette nouvelle compagnie !

Je suis éblouie par la beauté des méduses toutes en dentelles blanches transparentes aux reflets rose avec des perles sur leur robes. Que dame nature est ingénieuse pour créer de si belles choses !

Journée à terre sur cette île paradisiaque, nous installons le campement avec un hamac, un feu sur le quel nous faisons griller les bonites pêchées hier.

C'est un lieu parfait, désert et de toute beauté.

L'intensité des couleurs du lagon ne cessent de nous émerveiller.

Les oiseaux font office de musique de fond et leur vol nous laisse rêveur. Des oiseaux d'une blancheur immaculée tournoient dans le ciel azur. A deux mètres du rivage nous observons les requins venant nous offrir un spectacle dans 20 cm d'eau cristalline.

Cette fois nous sommes bien aux cœur de nos rêves !

Le 04/04

Vent et pluie sont annoncés pour les prochains jours, il nous faut regagner un mouillage plus protégé. L'ouest de Taravaï est parfait lorsque les vent de Sud Est soufflent..

Nous naviguons avec toujours un œil sur les bouées, sur les couleurs des fonds et la carte. Bien souvent Marco se poste à l'avant debout sur le balcon pour observer les teintes nous indiquant les patates de corail.

En route, après s'être fait arracher la ligne certainement par un requin, nous attrapons 4 bonites (rare poisson qui se mange sans risque de ciguatera!). Dont une énorme bonite de la taille d'un thon.

Nous décidons d'aller en annexe donner cette dernière à Hervé et Valérie, qui habitent sur l'île.

Ils nous font un super accueil, nous invite à boire le thé, petits gâteaux et repartons avec un panier de fruits et un bout de cochon tué fraîchement ce matin !

Quel plaisir de pouvoir parler Français, de pouvoir avoir de véritables conversations avec les locaux. Nous avons été bien souvent frustré de ce côté là !

Le 05/04

Pas d'autre bateau à ce mouillage, cela nous plait cette quiétude. Le temps est gris , pluvieux mais le bateau est à plat, aussi Marco décide de grimper au mât pour faire son inspection régulière après chaque grande navigation.

Une fois en haut du mât, il m'appelle et me dit :

«  J'ai une mauvaise nouvelle ! »

C'est effectivement la merde ! le câble de l'étaie s'est détorsionné en tête de mât. Ce qui signifie qu'il est fragilisé et peut se rompre facilement. Cela implique de le changer au plus vite.

Par chance nous avons entendu parler d'un navigateur qui est gréeur, nous nous lançons donc à sa recherche par VHF. Il se trouve qu'il est au mouillage de l'autre côté de l 'île.

Suite au prochain épisode car ce problème va peut être faire dévier notre route si ???

Le 10 Mars Veille de la TRAVERSEE


A la tombée de la nuit un bateau arrive au mouillage avec à bord des Suisses : une mère de mon âge et sa fille de 17 ans.
Elles arrivent des Galapagos après 24 jours de mer et une traversée très difficile.
Elles s'arrêtent à l'île de Pâques quelques jours puis rejoindront le Chili et les canaux de Patagonie.
Là on est impressionné  que deux bouts de femmes puissent faire ce genre de périple...
Quel cran ! Quelle audace ! Quelle aventure pour cette maman et sa fille !!!




TRAVERSEE ÎLE DE PÂQUES- LES GAMBIERS ( via PITCAIRN)


Le 11 Mars
1er jour
Après avoir échangé quelques conseils avec les Suissesses ( super sympas), nous voilà prêts à lever l'ancre.
Yan et Cathy ( Les Français qui ont failli perdre leur bateau la veille) nous suivent et nous rattrapent rapidement. Yan veut certainement impressionner sa belle car il a toutes ses voiles dehors.
Nous, débutons avec le génois seul, tranquillou !
Par la VHF nous apprenons que Cathy a déjà vidé ses tripes, la pauvre a le mal de mer. Son gars ne lui a pas fait l'effet escompté.
La journée est pourtant douce 15 nd, petite houle, quelques passages de grains pas méchants .
Un magnifique arc en ciel vient encadrer l'ile de Pâques comme pour imprégner nos mémoires de couleurs et d'intensité.

En tout cas cette destination ne peut laisser indifférent, une sorte de magie se dégage de ce lieu fascinant.
Mais ça se mérite car venir en bateau est éprouvant et le mouillage l'est aussi.
On en a pris plein les yeux, mais plein la gueule aussi !!!
Nous voilà voguant vers une nouvelle destination, avec l'espoir d'une escale à Pitcairn avant de rejoindre les Gambiers. C'est partit pour 1400 milles...
La nuit s'écoule en douceur au rythme des quarts.


Distance Parcourue 1er jour : 120 milles


Le 12-13/03
2 eme et 3 eme jours
Nous sommes au portant à 120° du vent ce qui change considérablement la navigation. Ce n'est plus du près à 30° comme lors de notre dernière traversée ! Les hublots peuvent rester ouverts sans risque d'inondation dans l'habitacle...
Aussi tout est plus agréable, cette navigation se révèle même plus confortable que le mouillage face à Hanga Roa ! C'est dire...
Nous glissons donc avec délice, c'est tellement plus simple et plaisant avec des conditions clémentes !
Nous n'avons toujours rien pêché, la mer est déserte dans ces parages ou alors c'est du gros qui embarque leurre et tout notre attirail !
Marco se désespère en voyant ses derniers leurres Italiens se faire arracher par ces monstres !


Distance parcourue le 2 eme j : 125 milles
3 eme j : 138 milles




Le 14/03
4eme jours
Quelques passages de grains nocturnes puis le soleil radieux nous accompagne à nouveau.
La mer dans sa robe bleu marine ondule un peu plus ce matin, le vent a légèrement forcit 20 nd.
Peu de vie autour de nous, pas de poissons volants , ni autres poissons, seuls de rares oiseaux viennent parfois nous survoler. L'océan s'étire à perte de vue, l'oeil glisse sur cette surface sans qu'il ne puisse s'accrocher. La nuit il se suspend un moment aux étoiles, aux nuages...


Nous avançons à vive allure sans être trop secoué. Nous n'avons plus à toucher les voiles si ce n'est que pour rouler un peu le génois lors d'un passage de grains. Mais ils sont peu fréquents.
Le bateau des Français n'est pas à vue , mais n'est pas très loin devant nous. Nous nous communiquons nos positions chaque jour par mail irridium, la VHF ne porte plus.
Ils font route plus au nord car Cathy ne veut pas s'arrêter à Pit Cairn à cause du mouillage exposé.
Nous nous retrouverons aux Gambiers et retrouverons certainement tous ceux que nous avons croisé à l'île de Pâques.
Nous avons eu l'occasion de faire encore des rencontres peu banales, surprenantes ! Des personnalités au grand mérite devant lesquelles on s'incline.
Entre autre un couple assez âgé naviguant sur un vieux gréement et qui à cause de leur chien et chat ne peuvent faire escale. La majorité du temps les animaux ne sont pas admis à terre au risque qu'on les tue.
Ils enchaînent donc les milles sans escale, s'arrêtant juste une nuit sur certaines îles comme à l'île de Pâques. Ils vont passer aux Gambiers, aux Marquises puis remontent à Vancouver. Et comme ils ne peuvent s'arrêter, l'année prochaine ils reviendront sans animaux refaire la même route. Ils sont incroyables !!!


Distance parcourue ce 4eme jours : 138 milles

Le 15/03

5 eme jours

La nuit est illuminée par la lune ronde et les étoiles, la tiédeur de l'air, l'atmosphère paisible...

Le jour le soleil prend la relève avec la douceur.

Le vent reste stable entre 15 et 20 nd, le génois reste a flotter au vent en permanence.

Ce matin enfin une prise : une dorade Coryphène vient faire notre bonheur. Enfin de quoi remplir nos assiettes de fraîcheur et de saveur.

Nous venions à supposer que même les poissons avaient fui ce grand désert aquatique, mais non ! Du coup mon pêcheur affûte ses hameçons, vérifie ses lignes, change les câbles etc...

Distance parcourue ce 5eme jours : 122 milles

Le 16/03

6 eme jours

Les journées se ressemblent presque dans ces conditions où le vent reste stable et le temps suspendu..

Il y a une sorte de langueur qui nous extirpe de la notion de temps et même du monde. Seules nos pensées nous rattachent de temps à autre à une réalité passée, une personne...

Nous avons l'impression d'être dans une autre dimension où les donnes et références ne sont plus les mêmes. Si le rythme se ralentit de lui- même, les pensées le suivent et semblent se centrer naturellement sur le présent. La notion de faire, de s'activer n'a guère sa place dans une traversée comme celle-ci ; mais celle d'être l'a davantage.

Le tout est de savoir se soumettre au rythme imposé ( on ne décide pas!!). Là encore les contrastes entre les navigations sont saisissants.

La précédente nous a imposé une activité constante, un état de veille permanent, avec en prime quelques états d'urgence.

Cette traversée c'est l'inaction, le flottement...

Alors évidement ces traversée sont vécues totalement différemment. Rien ne peut être anticipé ou prévu à l'avance, seule l'adaptation et l'acceptation sont de mise.

Ce qui est bon travail sur soi.

Distance parcouru ce 6eme jours : 132 milles

Le 17/03

Le 7 eme jours

Les grains commencent à réapparaître de plus en plus fréquemment avec les vents perturbés avant et après passage. Nous n'avons qu'à rouler et dérouler un peu le génois et attendre à l’abri que ça passe. Entre deux nous retrouvons nos alizés réguliers, le soleil radieux et notre petite routine qui s'installe malgré tout à bord.

Entre quarts, repas, lecture, surveillance, les journées s'écoulent un peu au ralentit mais agréablement. En fait c'est un peu comme ça que j'avais envisagé les longues traversées dans le Pacifique. Cela ne semble cependant pas être une constante, ni même une règle, on pourrait dire de l'exceptionnel !!

Alors nous savourons cette exception dans un confort relatif, car la mer n'est jamais calme surtout lorsque les grains viennent la perturber.

Nous approchons de petits îlots inhabités Ducie et Henderson Island, qui sont des réserves naturelles, nous les longerons sans nous y arrêter.

Distance parcourue ce 7 eme jours : 123 milles

Le 18/03

8 eme jour.

Le vent commence a faiblir durant la nuit et le génois à claquer malgré le tangon.

Des grains en formation absorbent l'air autour et privent nos voiles de leur dû.

Avec la venue du soleil, nous mettons le spi pour nous permettre de rester toilé le plus longtemps possible. La pétole est prévue à partir de demain et nous allons devoir mettre le moteur pour rejoindre Pitcairn. Il faut toujours prévoir une réserve de gazole pour arriver jusqu'aux Gambiers... aussi on ne peut se permettre de brancher le moteur dès que le vent faiblit !!

Petits grains et nuages s'enchaînent dans le ciel azur obstruant momentanément le soleil radieux.

De beaux arcs en ciel se forment fréquemment.

Notre Coryphène est déjà engloutie, nos lignes traînent en attente d'une autre prise...

Au fil de la journée le vent tombe, le spi en manque d'air aspire les derniers souffles prêt à se laisser mourir.

C'est une sensation étrange que de sentir le rien s'installer. Privé de vent et de vie autour, le désert d'eau prend encore une autre dimension. Pas un avion pour rappeler la civilisation, pas de vie animale ou humaine, juste de l'eau à perte de vue.... Tout semble se figer en une sorte de néant qui nous laisse flotter sans envie.

J'ai l'impression pour la première fois de flirter avec l'ennui, la langueur...

Il y a quelque chose de lourd , de pesant, d'inerte et nous le subissons malgré nous.

A la tombée de la nuit, nous mettons le moteur, il va ronronner quelques temps....

Distance parcourue ce 8 eme jours: 110 milles

Le 19 /03
9 eme jour

La pétole est installée, seule une grande houle venant du Sud Ouest de 2,50 m vient troubler cet univers plat. Sans vent la chaleur se fait davantage sentir, nous avons à nouveau plus de 30°c à l'intérieur du bateau. Dehors dans le cockpit nous ne pouvons y rester, ça plombe trop...

Vue les températures nous décidons de prendre un bain, nous arrêtons le moteur. Marco plonge dans les abysses. Moi je descends prudemment à l'échelle sans la lâcher, ces bains dans l'espace ne me sont pas spécialement agréables. Cela me met une sorte de vertige et l'imagination en action.

Je dois être chochotte comme me dit souvent Marco.

Mais bon avec toutes ces histoires que l'on a entendu où des navigateurs prenant un bain au large ont eu quelques visites malencontreuses et sont ressortis avec un pied en moins ou pas ressortis du tout d'ailleurs...

Au moment où Marco rejoint l'échelle, il se met à pousser un cri horrible. Je vois déjà sa jambe déchiquetée pendre sans pied, mais en fait il vient de se coincer le doigt et de se l'écrabouiller dans la charnière de l'escalier. Il m'a fait une de ces peurs ce con !!!

Son doigt n'est pas très joli, mais il a ses pieds !

En fin de journée une grosse prise à la ligne de traîne.

Comme d'habitude on s'active, je ferme les hublots des cabines ( pour éviter que le poisson ne tombe dans nos lits comme cela nous est déjà arrivé), je retire tous les coussins du cockpit, on se met tout nu car le sang n'épargne aucun vêtement, Marco s'arme de gants... En remontant la proie, on sait déjà qu'il s'agit d'un thon à la façon dont il plonge et tire.

C'est un gros morceau ( le plus gros que nous ayons pêché) et pour pour le remonter à bord il faudra toute la force de mon homme !

«  Il est trop gros !! il doit faire dans les 25 à 30 kilos ! Qu'est ce qu'on fait ? »

Marco me répond qu'il a la gueule abimée qu'il vaut mieux le tuer et puis on pourra en donner aux gens de Pitcairn à notre arrivée.

Le carnage commence. Le thon commence à faire des soubresauts sans discontinuité en s'éclatant la tête par terre, on dirait qu'il veut se suicider. Il y a du sang partout avant que nous ayons eu le temps de prendre un couteau. Il est tellement gros et frénétique que nous essayons une vieille recette, celle de lui mettre du rhum dans les ouïes ce qui le calme direct. Cela laisse le temps à Marco de lui donner le coup de grâce (non sans mal). Nous sommes couverts de sang, le cockpit en est rempli lui aussi. Il nous faut le découper en tronçon avec une scie à métaux.

Et là on s'aperçoit qu'il est infesté de parasites et de vers grouillants.

Nous n'avons pas d'autre choix que de le jeter par dessus bord.

Quel désastre ! prendre une vie pour rien me contrarie au plus haut point. Mais il est vrai que manger un poisson infesté peut être encore plus ennuyeux.

En tout cas derrière pas de place à l'ennui avec le nettoyage qui nous attend...

Distance parcourue ce 9 eme jours : 96 milles

Le 20/03

10 eme jours

Nous sommes au cœur d'une formation de dépression avec toute l'instabilité et pluies qui l'accompagne. Les quelques claques de vents ne nous permettent cependant pas de naviguer à la voile. Nous poursuivons au moteur ces derniers milles jusqu'à Pitcairn sous un ciel gris et chargé.

La mer couleur métal, lisse en surface se transforme en montagnes mouvantes. Une grande houle nous soulève quelques instants puis semble nous engloutir. C'est vertigineux... Ce mouvement amplifié nous accompagne jusqu'à notre destination.

A 25 milles de notre arrivée nous apercevons déjà ce fameux rocher. A son approche une odeur de fleur vient nous lécher les narines, cela embaume l'ylang-ylang.

Une île montagneuse est toute petite, elle ne fait que 4km/ 2 km.

Des falaises l'entourent avec des cocotiers accrochés dans les endroits escarpés, de la végétation dense, verte, des pins... une merveille. Quelques habitations se comptant sur les doigts de la main se trouvent au milieu de cette verdure.

Le mouillage est tout aussi impressionnant que l'île, aux pieds de ces parois, balayé par la houle, proche des rochers et du rivage où les vagues viennent s'exploser.

Je doute que la nuit à venir soit douce, mais l'endroit vaut l'arrêt !

Il nous aura fallu un peu plus de 9 jours pour atteindre ce rocher mythique...

PITCAIRN

Le 21/03 c'est le printemps !

A notre réveil un water taxi équipé d'un gros moteur vient nous chercher au bateau.

La passe d'entrée pour accéder au débarcadère se fait en franchissant une barre de déferlement.

En annexe, nous n'aurions pu aller à terre.

Entre deux séries de vagues le taxi man met plein gaz et nous arrivons à fond la caisse dans l'endroit du débarquement. Aussitôt sauté sur le quai, aussitôt le bateau est treuillé. Il ne peut rester à l'eau car la houle pénètre jusque là. L'arrivée est vraiment impressionnante et l'accueil aussi.

Ces descendants de révoltés auraient de quoi nous donner des leçons à ce sujet !!

A peine les pieds à terre on nous offre des colliers en signe de bienvenue, un petit comité est déjà là pour toutes les formalités. Vela est chargée de nous accueillir et de nous présenter l'île. Elle nous charge sur son quad et nous monte au village, nous présente à toutes les mémés rencontrées sur leur quad. Tout le monde nous connait déjà et savait que nous allions arriver car le bateau précédent de Français avait donné l'info. Nous sommes le quatrième bateau à s'arrêter cette année ( nous connaissons nos prédécesseurs car ils étaient tous à l'île de Pâques)

Vela va s'occuper de nous faire un cageot de fruits-légumes qui nous sera livré au quai lorsque nous repartirons au bateau. Quel service et hospitalité...

En attendant Marco et moi allons faire le tour de l'île à pied sur les hauteurs. Cette île est une merveille, un véritable jardin d'Eden où tout pousse, arbres fruitiers, fleurs de toutes sortes aux odeurs envoutantes, une végétations dense, luxuriante et bien entretenue. Des sentiers très raides sillonnent l'île un peu partout et amènent à différents points culminants.

Quelle île incroyable ! Quelle beauté ! Une harmonie se dégage de ce lieu et la gentillesse des gens est plus que surprenante.

Cependant nous imaginons un instant quelle doit être la vie sur ce cailloux, réduite à 62 habitants ?

Ils vivent quasi en autonomie, seul un bateau de ravitaillement tous les trois mois leur rend visite.

C'est un genre de communauté.

A l'heure de notre retour au bateau, différentes personnes nous attendent avec deux énormes caisses de fruits et légumes. Ne sachant si nous reviendrons demain, on nous embrasse, on nous salut.

Un accueil de la sorte nous n'en n'avions jamais eu jusqu'alors !!

Pour célébrer le printemps, pas de meilleurs endroits surtout après 10 jours de large... cette terre luxuriante semble un paradis...

Dans la nuit des rafales à plus de 30 nd nous réveillent et nous inquiètent sérieusement. Le vent a tourné et nous sommes cul aux rochers et trop proche. La chaîne est sérieusement sollicitée dans les rafales et la houle n'arrange rien. Cela devient vite intenable, nous n'avons aucune marge de sécurité par rapport aux reefs si l'ancre dérape.

Alors après seulement deux heures de sommeil, nous décidons de prendre la mer. Ce mouillage est vraiment trop exposé et vite dangereux.

Nous quittons Pitcairn sous les étoiles, des bouffes de vent et de gros nuages noirs menaçants ; un peu à regret mais heureux de cette escale insolite et mythique.

De gros grains finissent de nous réveiller, le vent rugit toute la nuit, la houle se déchaîne, la pluie s'en mêle. Nous avons réduit le génois à la taille d'un mouchoir car les rafales sont violentes.

La nuit est très agitée.

Nous avons 250 milles avant d'arriver aux Gambiers, nous rêvons d'un lagon protégé où il serait possible de dormir à plat sur ses deux oreilles !!.. 

Le 22/03

Nuit difficile et ce matin malgré le retour intermittent du soleil, les vents restent intenses. Les vagues cognent contre la coque et envahissent le bateau. Les hublots sont fermés et nos déplacements sont réduits, on ne peut tenir debout. Nous n'allons dehors que par nécessite afin éviter d'être éjecté par dessus bord.

D'ailleurs je préfère la vision du plafond de ma cabine au spectacle déchaîné de l'extérieur, c'est plus rassurant. Ces conditions démentielles nous surprennent encore.

Les crêtes des vagues sont ourlées de blanc , un grand champ d'écume tumultueux s'étire à perte de vue. Une certaine sauvagerie occupe l'espace.

Tidoudou est secoué, rossé mais il avance fièrement et courageusement. Ce petit bateau ne cesse de nous surprendre par sa tenue et fiabilité.

Le pilote à vent lui a plus de mal à suivre les caprices du vent d'autant plus que nous sommes travers-bon plein. Dans les claques il part au lof et nous devons nous tenir prêt à intervenir pour le remettre sur sa route. (Ce qui ne manque jamais de nous faire râler car bien évidemment c'est au moment où le vent est au plus fort qu'il faut être là et souvent sous la pluie !)
La voilure est toujours réduite au maximum, si nous toilons davantage, le pilote perd pied. On le ménage donc en sous toilant pour qu'il fasse son boulot sans notre aide.

Hier tout n'était que douceur et harmonie, aujourd'hui labeur et insomnie. L'inconstance fait partie intégrante de la vie à bord d'un bateau. Nous n'avons pas d'autre choix que de l'accepter.

Distance parcourue : 115 milles

Le 23/03

Le vent se calme peu à peu. Nous sommes au près maintenant, la grand voile et le génois en entier sont mis. OUF ! On retrouve une vie à bord normale.

Comme pour fêter ça deux Waou se sacrifient un de 90 cm et un autre d'un mètre.

Nous pourrons ainsi partager nos prises une fois à terre !!!

Les Gambiers ne sont plus qu'à 115 milles, demain nous arriverons enfin à la destination qui a stimulé notre voyage...

Comme d'habitude c'est lorsque Marco prend son quart que les grains arrivent. Le vent oscille entre 5 et 25 nœuds, tourne sans cesse. Le pilote est incontrôlable et le capitaine reste à la barre toute la nuit. Une autre nuit où ne nous dormirons pas !! Sur 3 jours nous cumulons au total 6 heures de sommeil en tout et pour tout !!! On pense déjà à la tranche de sommeil que l'on va se faire à l'arrivée... On en salive d'avance.

Distance parcourue : 115 milles

Le 24/03

Terre à vue !!! Toute la journée cet archipel se fait languir. Vue la grosse houle de 3 mètres, nous décidons de rentrer par la passe d'Ouest. Nous devons donc contourner ces île par le Sud.

Les couleurs lagon nous emplissent les yeux, d'énormes vagues bleus turquoises déroulent sur les reefs et nous arrivons enfin à notre mouillage de Tavaraï.

Comment décrire le paysage qui s'offre à nous ? Plus que surprenant, extraordinaire....

Nous avons l'impression d'arriver dans un lac de montagnes Vosgiennes. Des petites montagnes recouvertes de forêts de pins et d'herbes, avec à leur pied des petites plages de sable blanc et des cocotiers. L'eau est plate, l'air embaume la fleur, les couleurs éclatent dans une paix irréelle.

Nous sommes abasourdis, complètement sous le charme et encore plus en constatant que le bateau est à plat. Voilà plus de deux mois que n'avions pas mouillé dans un endroit sans houle.

Le voilà notre petit paradis.

Cette nuit de sommeil de 12h nous semble la plus douce de notre vie !

Il nous aura fallu 12 jours de navigation depuis l'île de Pâques pour y arriver.

Ces 6 derniers mois nous avons enquillé plus de milles qu'en un an et demi l'année dernière.

Nous sommes fatigués de naviguer, nous avons eu notre dose : (12 000 milles soit 22 milles kilomètres)

Aussi nous allons à présent nous poser, finit les longues navigations.

Notre but était d'arriver en Polynésie, nous y sommes.

Nous sommes heureux, pourtant ni Marco, ni moi ne referions ce trip. Une fois dans sa vie suffit.

Bien sûre notre voyage continue, mais à présent le plus dur est derrière !!!

Le 25/03

Un bateau de jeunes est mouillé à côté ( un jeune couple de Français plutôt original et étonnant).

Nous pouvons ainsi partager avec eux notre poissons. Le gars revient d'aller chasser avec son arc sur l'île, il chasse les petites chèvres sauvages. Apparemment mieux vaut être équipé d'un coupe-coupe pour se frayer un chemin et gare aux guêpes impitoyables.

Marco part en repérage des fonds sous marin voir ce qu'il y a de comestible, car ici bon nombre de poissons sont atteint de ciguatera. Hélas peu de poisson , il voit cependant un beau requin pointes noires à quelques mètres de lui !

Nous partons en annexe faire le tour de l'île, elle se révèle plus grande que prévu...

En accostant de l'autre côté de l'île, on nous fait signe de venir. Les propriétaires de l'unique maison nous réservent un accueil plus que chaleureux . Denise et Edouard nous offrent à boire et après discussion nous repartons avec un panier de fruits. Puis nous rejoignons le nord de Tavaraï le « village » constitué de quatre maisons et d'une église démesurée.







Hervé, un polynésien nous reçoit chez lui et nous présente à sa famille. Que de gentillesse et de savoir vivre ! Ils semblent heureux d'avoir de la visite.

Ces quelques habitants vivent en autarcie, cultivant et élevant quelques bêtes, chassant quelques chèvres et cochons sauvages . Leurs sourires et leurs visages rayonnants témoignent d'un bonheur simple et tranquille.

Ils sont entourés de véritables jardins naturels qu'il faut malgré tout entretenir et les quelques familles qui vivent là s'en donnent la peine. Tout est propre, soigné, fleuri. Tout est d'une beauté incroyable !

Nous terminerons notre tour d'île de plusieurs heures tantôt à la rame en relevant le moteur à causes des patates de corail, tantôt au moteur. Ne connaissant pas les lieux nous nous sommes fait prendre par la marée descendante sur les platiers !!!

Le 27/03

Nous rejoignons le mouillage face au village de Mangareva. Nous retrouvons plein de connaissances, ça fait super plaisir de se retrouver là et nous avons tous pleins d’anecdotes à nous raconter... Repas, apéros, on est invité de partout !!!

Le 10 Mars


Vue la nuit que nous avons passé, une sieste s'impose pour tenter de récupérer avant le départ.
En se réveillant Marco constate que le bateau des Français mouillé à côté de nous a disparu.
Le couple de Français ont opté pour une chambre d'hôtel pour leur éviter des nuits comme les nôtres, aussi nous nous inquiétons de cette disparition , en sortant on voit au large le bateau en question entouré par l'armée et les secours.
Pendant que nous dormions, un maillon de leur chaîne a cassé et le bateau est partit à la dérive évitant de justesse les roches dans l'axe. C'est Yann le propriétaire qui en se réveillant lui aussi de sa sieste de sa chambre d'hôtel s'est aperçu que son bateau n'était plus au mouillage, il a donné l'alerte et pu se faire accompagner par les secours.
C'est un miracle que le bateau ne se soit pas échoué. N'ayant plus d'ancre il se fait conduire à un petit port. Le lendemain, il loue les services d'un plongeur pour la récupérer.
Une bonne frayeur pour eux, ils s'en sortent bien ! Nous ferons route avec eux demain comme prévu, vers Pit Cairn.
Nous nous félicitons une fois de plus de notre prudence et de ne pas avoir quitté notre navire ces derniers jours !!!
Départ demain matin pour 1100 milles jusqu'à pit Cairn soit Dix jours de mer, puis les Gambiers encore quelques centaine de milles. A très bientôt





Du 1/03 au 8/03
ÎLE DE PÂQUES


L'air est vivifiant, tonique ce qui nous change du climat équatorial, aussi sommes nous plus dynamiques. Entre marche, vélo, surf et visites des sites de Moaï, les journées glissent...

Cette île a une énergie forte comme l'océan d'ailleurs, le mouillage n'est donc pas des plus tranquilles. On se fait rouler, nos deux ancres s'emmêlent régulièrement. Démêler tout ça donne lieu à des séances de jurons entre les coinçages de doigts, les brûlures des mains pour retenir l'ancre sans guindeau... Venir à l'île de Pâques en bateau n'est jamais de tout repos et pourtant nous sommes dans la période la plus tranquille !!!

Le vent s'orientant Sud Est, nous décidons d'aller mouiller à Anakena, un site à Moaï où il y a une jolie plage. Un mouillage de rêve, sauf que la houle rentre et que les mouvements du bateau deviennent insupportables, nous mettons donc une ancre arrière de façon à positionner le bateau dans l'axe de la houle. Du coup le roulement est atténué. Le débarquement entre les vagues est épique.
Ce lieu est de toute beauté, c'est harmonieux, doux à l'oeil, la plage blanche contraste avec l'eau turquoise et le vert de l'herbe. De plus ces statues entourées de sable, de vallons, de cocotiers donnent au lieu un air d'irréalité et en font toute sa magie.

Deux gars Rapa Nui sur la plage nous interpèlent et nous offrent une bière. En mélangeant l'anglais, l'espagnol nous arrivons à nous comprendre. Ils nous parlent de leur culture, la fièreté d'appartenir à ce peuple se lit sur leur visage. Le sang des Moaï coule dans leurs veines et porte leur histoire, leur vie. Ils croient en leur pouvoir ( le manas).

Voilà bientôt trois semaines que nous sommes là, nous pensons à reprendre notre route. Les 1500 Milles pour rejoindre les Gambiers ne nous enchantent pas plus que ça, (après notre dernière traversée de Galapagos on est un peu refroidit!!). Mais la perspective de rejoindre un lagon bien protégé, de jolies îles et qui plus est où l'on parle Français, nous motive un peu.
De plus , si la météo le permet, nous ferons halte à Pit Cairn. Qui est un petit rocher habité par la communauté la plus isolée au monde. Aussi quand des navigateurs s'arrêtent ils sont enchantés.
Cette quarantaine d'habitants sont les descendant direct des révoltés du Bounty.
S'ils sont venus se cacher là ce n'est pas un hasard car il est très difficile d'aborder les côtes ? C'est pourquoi seulement une dizaine de bateaux par an s'y arrêtent. Seule une météo clémente permet d'y jeter l'ancre. Nous verrons donc si nous pourrons y faire escale.

La météo semble propice en début de semaine aussi nous risquons de lever l'ancre bientôt.
Un couple de Français à bord d'un OVNIS vont partir en même temps que nous pour les Gambiers.
Nous pourrons ainsi échanger nos positions, cela reste une sécurité de savoir qu'un autre bateau n'est pas loin...

Mais pour le moment, nous sommes coincés durant trois jours sur notre bateau à cause du vent et de houle. Une rage de dent a décidé Marco à partir aux urgence en annexe... expédition périlleuse au milieu des vagues et des rafales. Mais il en revient indemne avec le nerf de la dent enlevé.
Cependant nos autres nerfs eux sont toujours soumis à rude épreuve !!! Le mouillage ici c'est sport et éprouvant, vivement les lagons paisibles....